Technische Tipps:

1. Die nächste Tankstelle ist 10 km entfernt. Es lohnt sich, zusätzlich Kraftstoff mitzunehmen und das Motorrad vor der Ankunft bei der Veranstaltung vollzutanken. Besonders wichtig, wenn du nach der Rallye ?leer? zurückkommst und am nächsten Morgen wieder weiterfährst. Denk daran: Kraftstoff kann nie genug sein!
2. Wasserdichtigkeit!! Neben einem vollen Tank ist dies eine der wichtigsten Sachen, auf die du achten solltest, wenn du zur Rallye fährst. Ein mit Wasser gefluteter Luftfilter oder eine nasse Elektrik kann dich unterwegs effektiv außer Gefecht setzen. Wenn du eine Standard-Airbox hast, dichte alle Verbindungen z.B. mit Silikon ab (nur nicht rot ????). Bei Kegel- oder Sportluftfiltern gibt es sogenannte Precharger, die den Filter vor Feuchtigkeit schützen. Zusätzlich empfehlen wir eine Abdeckung, um den Filter vor Schlamm zu schützen, der vom Hinterrad aufgeworfen wird. Trockenes Motorrad ist das eine ? der Fahrer ist genauso wichtig. Wir empfehlen, irgendeine Regenjacke im Rucksack dabei zu haben.
3. Für angenehmes Fahren empfehlen wir zumindest halb-offroad-taugliche Reifen. Mit Straßenreifen sind Stürze fast garantiert, besonders auf nassem Gras oder matschigem Untergrund. Blaue Flecken sind das eine ? wenn dabei noch Kupplungs- oder Bremshebel brechen, kann es richtig schlecht ausgehen.
4. Die Elektrik ist manchmal sehr nützlich. Vor der Abfahrt prüfe Ladefunktion und Batterie. Nimm dir dafür genug Zeit und erledige es nicht erst am Tag vor der Abfahrt. Du kommst schließlich nicht hierher, um das Motorrad zu reparieren, sondern um Spaß zu haben!
5. Im Rucksack solltest du alles haben, was im Falle einer Panne nützlich sein kann. Jedes Motorrad ist anders, aber meistens kannst du mit: Kabelbindern, Isolierband, Messer, Schraubendreher (flach und Kreuz), Ersatzkerze und Schlüssel, Kupplungs- und Bremshebel, Schlauch, Maulschlüssel 10,12,13,14, verstellbarer Schlüssel, Inbusschlüsselset, Power-Tape, Abschleppseil (Notfall), Kettensicherung alles reparieren.
6. Wenn du eine Reifenpanne hast und keinen Ersatzschlauch dabei, kannst du, wenn es geht, Gras, Heu etc. in den Reifen stopfen. So gefüllt wird der Reifen nicht beschädigt und du kannst langsam bis zur nächsten Siedlung rollen.
7. Bei gerissener Gaszug hast du zwei Optionen: Entweder die Leerlaufdrehzahl so hoch einstellen, dass du losfahren kannst, oder die Gaszugleitung aufrollen, falls sie oben reißt. So oder so: Wir empfehlen, alle Züge und Bremsleitungen vor der Rallye zu überprüfen!
8. Auf den Ölstand solltest du unbedingt achten. Es ist sinnvoll, eine kleine Menge Ersatzöl dabei zu haben. Bei Hitze und Sand kann das Motorrad etwas Öl verbrauchen, auch wenn es vorher nicht nötig war.
9. Wenn dein Motorrad bisher hauptsächlich auf Asphalt gefahren wurde, überprüfe unbedingt alle Schrauben auf festen Sitz. Wiederhole diese Kontrolle nach dem ersten Offroad-Tag und achte auf ungewöhnliche Geräusche.

Verhalten auf der Strecke:

1. Denke daran, dass du nicht allein auf der Strecke bist. Die meisten Abschnitte verlaufen über legale Feldwege, die von Anwohnern genutzt werden. Es kann passieren, dass hinter einer Kurve ein Traktor auftaucht oder aus dem Wald ein Quad oder Radfahrer kommt. Fahre an jeder Kreuzung, auch mitten im Wald, vorsichtig!
2. Wenn du in einer Gruppe fährst, halte einen Abstand von mindestens 15 Metern. So wirfst du keine Steine auf den Hintermann und fährst nicht auf den Vordermann auf, falls dieser plötzlich bremst oder stürzt. Abstand, Abstand, Abstand!
3. In der Gruppe bist du auch für den Hintermann verantwortlich. Achte darauf, dass er im Spiegel sichtbar bleibt. Wenn er plötzlich verschwindet, informiere die anderen und überprüft, was passiert ist.
4. Offroad solltest du nicht nur auf Rehe oder Wildschweine achten. Es gibt auch Weideflächen für Rinder oder Pferde. Dort verlangsame und fahre möglichst leise. Gleiches gilt für Spaziergänger, Pilzsammler, Nordic Walker und Kinder. Ein Lächeln und freundliches Winken sorgt für ein angenehmes Begrüßungssignal für die nachfolgende Gruppe.
5. Sand: Auf lockerem Sand gibt es nur eine Regel ? Vollgas, egal was passiert. Pulsierendes Gasgeben hilft zusätzlich. Langsames Fahren endet meist in einem Sturz oder darin, dass das Motorrad hin- und herschwimmt. Gas gibt Stabilität und hilft, die Hindernisse sicher zu überwinden.
6. Schlamm: Wenn du die matschige Stelle sicher umgehen kannst ? mach es. Kann man nur über einen schlammigen Hang fahren, fahre langsam, aber sicher durch die Mitte. Bei tiefen Furchen wähle die Spurrillen ? du wirst sowieso hineingezogen (außer zwischen den Spurrillen ist es fest und breit genug).
7. Sitze nicht die ganze Zeit. Technisch schwierige Abschnitte lassen sich im Stehen leichter bewältigen.
8. Wenn jemand Schwierigkeiten hat, einen Hügel zu erklimmen oder ein Hindernis zu überwinden, parke dein Fahrzeug sicher und hilf beim Schieben / Überwinden.
9. Vermeide es, vom Weg auf Felder oder mitten in den Wald zu fahren. Ein wütender Bauer ist zwar gefährlicher als ein verärgerter Förster, beide können aber Probleme verursachen. Respektiere die Natur und entdecke ihre Schönheit mit Stil!